台積電生產的晶片出現在中國科技公司華為的產品中，進而引起美國國會的高度關注。美國眾議院「美國與中共戰略競爭特別委員會」主席穆勒納爾（John Moolenaar）於10月23日要求美國商務部與台積電做出解釋，並警告這可能對美國國家安全造成嚴重威脅。

根據《彭博社》報導，台積電發現某客戶訂製的晶片最終被用於華為產品，可能違反美國針對中國半導體技術的出口管制措施。台積電已於10月中旬停止出貨，並通知美台政府展開調查。然而，目前尚不清楚該客戶是否代表華為採購。美國政府也曾詢問台積電是否為華為生產晶片。

《路透社》指出，這些晶片可能支持華為的AI加速器，穆勒納爾警告這可能對美國的技術競爭和國家安全產生嚴重影響。他要求美國政府採取行動防止類似情況再次發生，並要求台積電和相關部門澄清此次事件。

有一名大陸法律系畢業生武楷斯，選擇了一條與傳統職業道路截然不同的創業之路。他放棄了法律專業，轉而撿垃圾，並以此創立了自己的舊貨生意，成功實現財務自由。

武楷斯出生於1995年，成長過程中因家庭頻繁搬家，經常購買二手物品，這使他對二手物品產生了深厚的情感，也養成了珍惜物品的習慣。2012年，他以優異的成績考入華南理工大學法學系，並在大三時期到美國旅遊兩個月，深受美國發達的二手產業影響，開始對二手物品產生濃厚的興趣。回國後，他頻繁前往二手市場，逐漸形成了撿垃圾的習慣，並從中發現了「被丟棄物品的無限價值」。

畢業後，武楷斯於2016年在廣州創辦了他的第一家舊貨店「永續舊物」。雖然起初生意清淡，但他憑藉耐心、誠懇和對顧客講述物品背後故事的方式，逐漸建立起了口碑。經過多年的努力，他現在擁有四家舊貨店和300平方米的倉庫，每月收入達到4-5萬元人民幣。

武楷斯的舊貨店每天都充滿變化，回收物品的數量龐大且品類多樣，數量以「噸」計量，八年來他回收到的舊物已超過幾十萬件。除了經營舊貨店，武楷斯還通過公益平台推廣環保理念，倡導撿垃圾文化，並建立了30多個社群，呼籲更多人參與其中。

武楷斯通過「撿垃圾」這種不尋常的方式，成功實現財務自由，並按照自己的節奏生活。他的一句話總結了他的自由心態：「收全國的破爛兒，無比自由的感覺」。

AI和GPU的力量在尋找最大質數的領域得到了驚人的展示。2024年10月，NVIDIA前員工盧克使用NVIDIA A100 GPU，在GIMPS（Great Internet Mersenne Prime Search，梅森質數大搜尋）項目中找到了人類已知最大的質數。這個質數的表示方式為2¹³⁶²⁷⁹⁸⁴¹−1，展開後有超過4100萬位數字，成為有史以來發現的第52個梅森質數，超過了之前的紀錄1600多萬位。

盧克不僅利用了A100 GPU進行初步計算，還透過NVIDIA H100進行驗證，並確定這一質數。盧克的發現證明了GPU不僅僅適用於遊戲和人工智慧領域，也能應用於複雜的數學計算和基礎科學研究。

GPU尋找質數的歷史可以追溯到2017年，當時Mihai Preda開發了一個名為GpuOwl的程式，用來測試梅森質數。盧克的研究進一步推動了這一進程，他利用雲端超算技術，跨越多國運行數千個GPU伺服器，最終找到這個驚人的質數。

這個發現不僅是技術上的突破，也是對GIMPS這一世界上最長壽的分散式計畫的重大貢獻。該項目自1996年開始，至今已發現了18個梅森質數。

砂經過多步驟的過程被純化並轉化為電子級矽。接著，將其熔化並拉出矽種晶體，形成單晶矽的圓柱形晶棒。該晶棒會被切割成薄片（晶圓），在接下來的多個步驟中，將在其表面上沉積電路來製造電腦處理器。

第一步：將砂轉化為矽
砂的主要成分是二氧化矽（也稱為矽），這是製造處理器的起點。建築業使用的砂通常因雜質而呈現黃色、橙色或紅色，但用於製造矽的砂是一種更純的形式，稱為矽砂，通常是通過採石獲取的。要從二氧化矽中提取元素矽，必須進行還原（即去除其中的氧）。這是通過將二氧化矽和碳的混合物在電弧爐中加熱至超過2000°C的溫度來完成的。碳與熔融二氧化矽中的氧反應，生成副產物二氧化碳和矽，矽會沉積在爐底。剩餘的矽會用氧處理，以減少任何鈣和鋁的雜質。這一過程的最終結果是冶金級矽，純度高達99%。然而，這還遠不夠純，無法用於半導體製造，因此下一步是進一步提純冶金級矽。矽被研磨成細粉，並在300°C的流化床反應器中與氣態氫氯酸反應，生成液態矽化合物三氯矽烷。雜質如鐵、鋁、硼和磷也會反應生成它們的氯化物，這些氯化物會通過分餾去除。純化後的三氯矽烷被氣化並與氫氣在1100°C下反應，從而回收元素矽。在反應過程中，矽沉積在一根經過電加熱的超純矽棒表面，生成矽錠。最終結果稱為電子級矽，純度達到99.999999%。

第二步：製造圓柱形晶體
雖然電子級矽的純度非常高，但它具有多晶結構。換句話說，它由許多小矽晶體組成，這些晶體之間有稱為晶界的缺陷。由於這些缺陷會影響局部電子行為，多晶矽不適合用於半導體製造。要將其轉化為可用材料，必須將矽轉化為具有規則原子結構的單晶。這一轉變是通過柴可拉斯基過程實現的。電子級矽在旋轉的石英坩堝中熔化，溫度保持在剛超過其熔點1414°C。然後，一小塊矽晶體被浸入熔融矽中，並在持續旋轉的同時緩慢拉出。該晶體充當種子，使坩堝中的矽圍繞其結晶，形成單晶矽的圓柱形棒（晶棒）。

第三步：將晶體切割成晶圓
集成電路大致是線性的，也就是說，它們是在矽表面形成的。為了最大化可用於製造晶片的矽表面積，晶棒被切割成稱為晶圓的圓盤。晶圓厚度足以在半導體製造過程中安全處理。

近日，小米被爆出成功試產首款3奈米晶片，這讓中國的半導體自主發展再次成為焦點。荷蘭半導體設備巨頭艾司摩爾（ASML）的執行長Christophe Fouquet在一場科技會議上透露，大陸或許能夠生產一些3奈米或5奈米的晶片，但由於他們採用了較成熟的製程技術，因此產量有限。這也反映出中國在半導體領域面臨的挑戰，特別是在美國對其實施技術封鎖和限制的背景下。

雖然消息傳出小米成功流片3奈米晶片，但由於美國制裁使中國晶片發展變得非常敏感，相關新聞迅速被撤下。這顯示出中國半導體產業的進展不僅受技術挑戰，還受到了國際政治壓力的影響。

艾司摩爾執行長進一步指出，美國將持續向其盟友施加壓力，要求加強對中國晶片出口的限制。無論是川普還是賀錦麗當選總統，預計美國將繼續強化這些管制政策。

小米的這一進展，雖然標誌著中國晶片自給自足的一大步，但面對全球的技術封鎖和生產能力的挑戰，中國的半導體產業仍需克服諸多困難。

2024年10月，特斯拉創辦人伊隆·馬斯克宣布了一項震撼的計劃，表示特斯拉將逐漸從電動車轉向氫燃料車的生產。這一消息在全球科技與汽車界引起了巨大反響，因為特斯拉一直是全球電動車市場的領導者。馬斯克曾公開批評氫燃料技術，但隨著市場競爭加劇，他的立場發生了轉變，並認為發展氫燃料電池技術將是特斯拉保持競爭力的關鍵。

從電動車到氫能源的轉變

馬斯克曾稱氫燃料為「最愚蠢的能源」，但來自中國比亞迪（BYD）等電動車製造商的強勁競爭，使他重新審視了這一技術。隨著電動車市場逐漸飽和，特斯拉需要尋找新的突破口。馬斯克的決定被認為是一種策略性轉變，旨在讓特斯拉在競爭激烈的市場中維持領先地位，並透過氫燃料電池車擴展其產品線。

首款氫燃料車：Model H

根據馬斯克的計劃，特斯拉首款氫燃料車將於2026年推出，命名為「Model H」。這款車將採用最先進的燃料電池技術，並計劃解決氫能源儲存及基礎設施的問題。特斯拉的目標是推動氫燃料車的普及，特別是在全球基礎設施尚未完備的情況下，解決儲存和加氫站的難題將成為推動這一技術的關鍵。

氫燃料電池車的技術挑戰

氫燃料電池車的運作原理與電動車類似，都是使用電動馬達，但其能源來自燃料電池，而非電池組。氫氣與氧氣結合，產生電力驅動引擎，整個過程唯一的副產品是水蒸氣。然而，提取純氫需要消耗大量能源，且在此過程中可能會產生二氧化碳，這也引發了對環境影響的關注。此外，儘管氫燃料電池技術有巨大潛力，但大規模推廣仍面臨基礎設施不足、加氫站稀少等挑戰。

未來展望

儘管馬斯克曾批評氫能源，但他如今的態度轉變顯示出其對市場需求和科技未來的靈活性。特斯拉的進軍氫燃料車市場，將對該技術的發展產生深遠影響，或許不久的將來，我們就能在道路上見到更多純氫能源車。馬斯克的這一決策，可能標誌著全球汽車產業的下一次重大轉型。

百度執行長李彥宏近日在哈佛商業未來會議上表示，當前的生成式人工智慧（AI）熱潮將面臨泡沫破裂，僅有約1%的AI公司能夠在此過程中存活。他指出，雖然目前AI技術的發展迅速，且OpenAI、輝達等公司帶動了全球對AI的高度關注，但這樣的崛起不可能永續。許多AI產品將被證明為虛假創新，無法找到持久的市場需求。

李彥宏的觀點反映了AI市場中漸漸出現的兩極分化：一方面，企業與投資者對AI充滿期待；另一方面，也有許多人開始對該行業的長期可持續性持謹慎態度。他提到，輝達的迅速成功雖然耀眼，但這種現象難以持續下去。

在他看來，隨著市場逐步調整，AI泡沫破裂會帶來更健康的市場環境，並促進更加現實且實用的AI技術應用。他將這次AI熱潮與2000年網路泡沫相提並論，預測2024年之後，AI市場將變得更加冷靜且理性。

總結來看，李彥宏的演講預示了AI行業的下一步發展方向，隨著市場的淘汰與整合，僅有少數的公司將能夠真正脫穎而出，為未來的技術創新奠定更堅實的基礎。

2024年10月22日，金磚國家領袖峰會在俄羅斯喀山舉行，主題是「加強多邊主義，促進公平的全球發展與安全」，33個國家參加，其中包括中國領導人習近平和印度總理等24國領袖。此次峰會的核心議題是推動全球金融秩序重塑，特別是建立新支付系統「金磚之橋」（BRICS Bridge），目的是削弱美元在全球金融領域的統治地位，並為俄羅斯及其盟友提供金融保障，免受西方國家制裁。

俄羅斯總統普丁推動該計劃，強調此系統將使各國在央行數位平台上進行跨境結算，繞過依賴美元和歐元的體系。該系統可能借鑒國際清算銀行（BIS）與多國合作的「mBridge」專案，但西方國家擔心該支付系統會被用來規避制裁。

峰會還討論了其他金融倡議，包括創建信評機構、再保險公司和替代Visa與萬事達的支付系統。普丁曾提出建立以黃金和非美元貨幣為基礎的「金磚幣」，但印度對此表示反對。儘管金磚國家的新支付系統面臨巨大挑戰，尤其是流動性保障和國際合作難題，但該計劃仍可能為未來全球金融秩序帶來變革。

這場峰會顯示，金磚國家正在嘗試建立多邊金融體系，以減少對美國的依賴，並應對西方的制裁壓力。

在人工智慧（AI）晶片產業中，ASML（艾司摩爾）的角色顯得尤為重要，特別是其作為晶片製造設備的主要供應商。在全球半導體產業規模達到5300億美元之際，搭上AI熱潮的企業正迅速拉開與未能跟上的公司的差距。

近期，ASML 下調了其2025年的財務預測，執行長福凱（Christophe Fouquet）指出，若非AI技術的需求，整個半導體市場將陷入低迷。這一觀點表明，AI技術的應用已成為推動晶片需求的核心動力。

然而，ASML也面臨來自全球其他領域的挑戰，例如個人電腦與汽車等關鍵業務需求的下滑，再加上中美地緣政治緊張局勢升溫，使其無法順利進入中國市場。即使如此，台積電的AI發展優勢，尤其是其近期上調的2024年營收預測，緩解了一些市場的擔憂。

半導體市場中出現了明顯的分化：半導體設備商如ASML和科磊面臨較大跌幅，而專注於AI的晶片製造商，如邁威爾科技，則表現強勁。市場專家指出，這種差距至少將持續到2025年。瑞銀預計，到2025年，AI半導體市場銷售額將從今年的1680億美元增長至2450億美元，顯示AI相關領域的強勁成長前景。

總結來看，AI晶片技術的快速發展使得贏家與輸家之間的鴻溝愈加擴大，而ASML等設備供應商則需面對市場需求疲軟及地緣政治風險的挑戰。儘管如此，AI領域的強勁增長將繼續推動整個半導體產業的前行。

輝能科技 (ProLogium) 最近於巴黎車展中發布了一款具有突破性技術的100%複合矽負極電池。這款電池以驚人的充電速度和高能量密度吸引了業界的關注，宣稱能在5分鐘內充滿電量，足以讓電動車行駛300公里。這項技術的誕生，可能改變電動車的充電生態系統，甚至有潛力減少對充電站和電池交換站的依賴。

這款複合矽負極電池的能量密度達到321 Wh/kg，遠超過目前市場上的標準。相比之下，現代 Ioniq 6 的電池密度僅為153 Wh/kg，而特斯拉的4680電池則為232.5 Wh/kg。除此之外，這款新電池在充電速度方面表現出色，從5%充電到60%僅需5分鐘，而充至80%只需8.5分鐘。這樣的技術提升，讓電動車充電效率比現有技術快了80%。

輝能科技的電池還具有模組化設計，這不僅方便維修，還提升了回收效率，進一步降低了電動車的長期使用成本。該公司已經與德國傳動系統公司 FEV 展開合作，計劃在不久的將來開始量產這款電池組。

這款電池的推出，標誌著電動車電池技術競賽的加速。在此之前，松下也宣佈了4680電池即將量產，並與美國公司 Sila 合作，提升了電池的能量密度。然而，輝能科技的新型電池，無疑為未來電動車市場注入了更多可能性。

這款電池技術的發展，或將引領電動車產業進入一個新的紀元。